On part aux Grenadines dans 2 semaines, youpi! Si on faisait le plein de gasoil ? Hum quelle bonne odeur ! le joint de la trappe de la cuve à gasoil n'est pas très étanche. Le monsieur de 'Mécanique machin' conseille : faites un joint au Sika. En gros, c'est une pâte magique qui reste assez molle quand elle durcit.
- 1 mercredi après-midi plus tard passé à bidouiller, c'est fait (dans cet endroit génial qu'est la Martinique, certains privilégiés, on aura deviné lesquels, ne travaillent pas cet après-midi là).
Le WE suivant, on sort Jotys : 1er bord, youhou, la répa a l'air d'avoir marché, trop satisfaits, qu'il marche bien ce bateau. 2ème bord, on gite de l'autre côté... OH PAPA, comme on dit ici, ça coule, ça coule et ça n'en finit plus ! une rivière de gasoil... les fonds du bateau se remplissent de plusieurs litres d'un liquide jaune, visqueux, graisseux, nauséabond auquel on est un peu trop accoutumé ces derniers temps. On esponge, on esponge ! Et on rentre un peu découragés. On a 1 semaine pour régler ça si on ne veut pas que notre croisière tombe à l'eau.
- 2ème mercredi après-midi plus tard, nouvelle stratégie, nouveaux espoirs : démontage de la table à carte (la trappe à gasoil est en dessous et difficile d'accès, c'est pour ça que le 1er joint refait n'était pas étanche partout) et pose d'un joint en liège, hop hop hop on referme (je raccourcis).
Dernier WE avant les vacances : test décisif. On embarque les copains VAT, ça fera du renfort s'il faut encore éponger du gasoil...
ah oui, nous a des inflitrations d'eau (de pluie) : du plafond, dans le salon (parfois, mais pas trop, alors on n'a rien fait, sauf petit vase dessous), dans l'abri (mike a colmaté le toit avec du goudron, par deux fois, apparemment la première il a pas appliqué au bon endroit), dans la serre (entre les plaques de verre / plastique (avec le pistolet à silicone) l'avantage de l'eau c'est qu'elle n'a pas d'odeur!
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